Запись на тест-драйв
Запись на тренировку
твоя свобода движения на каждый день
электровелосипеды RideStar
ПОДПИСАТЬСЯ НА TELEGRAM КАНАЛ
6
5
4
3
2
1
Мощный умный электромотор-ассистент добавляет до 600% помощи при езде, сохраняя силы и не перегружая райдеров даже с самым начальным уровнем катания на сложном рельефе. Можно регулировать нагрузку, переключая режимы помощника (ассиста)
Больше не нужно беспокоиться о дальности поездки, запас хода у современных e-bike велосипедов достигает 150 км. на одном заряде батареи + идеальная развесовка обеспечивает отличную управляемость даже при сложных манёврах на высокой скорости
Электровелосипеды мощностью до 250 Ватт приравниваются к обычным велосипедам и не относятся к СИМ (Средства Индивидуальной Мобильности), а это значит, что кататься можно практически везде и всем
наслаждаемся и не устаем

расширяем границы

Катаем повсюду

В парках, на трейлах, вдали от городской суеты можно катать в тишине, наслаждаясь звуками природы, никого не беспокоя и не загрязняя окружающую среду.
Заправка в любом кафе с розеткой
Едешь на машине, летишь на самолёте на отдых или велотур , бери с собой e-bike и активно отдыхай в новой локации. Небольшой вес и малые габариты позволяют заносить и хранить байк в любом помещении
Лучшая тренировка - это гонка! С каждым годом растет количество MTB-соревнований с электрозачетом. На гонках мы знакомимся, общаемся с единомышленниками и вместе прокачиваем навыки управления eMTB

гоняем экологично и дружелюбно

Удобно перевозим и храним

качаем скилы и общаемся

новые
возможности с электровелосипедом
почему мы катаем на e-bike с кареточным мотором?
выбирай свой rs на сезон 2026
RS RANGER
Максимум контроля и мощности там, где заканчиваются дороги
RS HELIX
Лёгкость и манёвренность в каждом повороте
RS RIZO
Один ритм для улиц, парков и трюков
RS Ranger-tour
Дальние мартшруты становятся планами, а не пределами
RS city
От городского трафика к парковым трейлам
наши преимущества
Мы не просто продаём электровелосипеды — мы делаем для вас лучшее решение для приятного катания
  • проф. консультация
    подбр модели и рекомендации сборки под конкретные задачи и физиологические особенности райдера
  • бесплатный тест-драйв
    для окончательного выбора модели и комплектации доступны несколько моделей для тестов
  • выбор компонентов
    возможность замены или апгрейда некоторых деталей на этапе сборки
  • ручная сборка
    каждый электровелосипед RS полностью собирается нашими мастерами с нулевым ТО вилки и амортизатора
  • обучение
    проводим обучающий курс каждому клиенту по управлению и пользованию электровелосипедом
  • гарантия
    даём годовую гарантию на основные компоненты (рама, мотор, батарея) и тех.сопровождение 24/7
Наша команда
создаём электровелоипеды, на которых сами катаемся и участвем в гонках
  • Николай К.
    основатель
    Прогресс не стоит на месте, технологии, которые совсем недавно казались фантастикой, сегодня уже доступны каждому! С каждым годом стираются грани между аналоговыми и электрическими велосипедами, они становятся легче, технологичнее и мощнее.
  • АлекСандр Чу.
    главный инженер
    Электрооборудование как и программные настройки являются важнейшей частью электровелосипеда, точная и квалифицированная настройка которого и даёт то непередаваемое ощущение драйва уже на первых километрах управления E-bike.
  • Ризо
    ведущий механик
    Сборка каждого электровелосипеда для нас — это работа с чистого листа, почти как искусство: мы подбираем и настраиваем каждый компонент так, как сделали бы это для себя, чтобы в итоге получилась техника, которой можно полностью доверять.
  • Валерий
    про-райдер
    Tестирование новых моделей электровелосипедов RideStar всегда превращается в по-настоящему захватывающий процесс — каждая новая сборка раскрывает свой характер на трассе и дарит яркие эмоции от езды и трюков.
  • демид
    тех.эксперт
    Разработка и создание очередной модели электровелосипеда RS — сложный, но увлекательный инженерный процесс, в котором мы вместе с командой ищем оптимальные технические решения для получения по-настоящему надёжного и конкурентоспособого e-bike.
  • Артем
    главный тренер
    Созданная нами тренировочная программа специально адаптирована для райдеров на электровелосипедах с кареточным мотором, помогает правильно использовать мощность привода, улучшать технику катания и быстрее прогрессировать.
Наши партнёры
Telegram
 VK
 MAX
Среди электровелосипедов такие экземпляры приравниваются к АШАН-БАЙКАМ 🫣 Это самый бюджетный порог входа, требующий серьёзного вмешательсятва знающих веломехаников и токарей, чтобы эти е-байки хоть как-то ехали и не "люфтили". Единственный плюс - это цена из коробки, но на наш взгляд лучше немного добавить и купить б/у европейца, сделав ему полное ТО.
DJI совершил революцию среди европейских электровелосипедов, выпустив двгатель Avinox, но у Bafang всегда был мотор 560, который мощнее и ремонтопригоднее. Раму Amflow скопировали с популярного бренда и очень много вложили в маркетинг, выкупив популярных блоггеров на несколько месяцев и сильно преукрасив характеристики этих байков (например, вес в снаряжённом состоянии этого электровелосипеда - 23кг., обзор есть на нашем youtube-канале).
потому что это уже не просто велосипед, а сложная техническая система. В его стоимость входят мотор, аккумулятор, электроника, усиленная рама. При этом хороший электровелосипед должен выдерживать высокие нагрузки, оставаться надежным, безопасным и дарить действительно высокий уровень комфорта и удовольствия от езды.
вопрос-ответ
отвечаем на самые популярные вопросы
1. Чем ваши RS лучше дешёвых китайских аналогов, таких как SAVA и Twitter?
Китайская сборка, дешёвые компоненты, хлипкая рама, нет гарантии и тех поддержки, всё люфтит из коробки, плавающие цены и неверные размеры рам...
Подробнее
2. в чем отличие RS от dji amflow?
Отсутствие запчастей и возможности подключения к моторам и батареям, нет офиц. представителей, в случае поломки - превращаются в кирпич, гарантия от dji в нашей стране не работает...
Подробнее
3. Почему e-mtb такие дорогие?
Обычно этот вопрос не задают полностью, дорогие по сравнению с чем? Если с другими электровелосипедами типа "ширпотреб", которые только внешне похожи на горные, то ответ есть в вопросе №1, а если в сравнении с аналоговыми, то...
Подробнее
5 режимов
Модули
В системе BAFANG, двигатели которых устанавливаются на электровелосипеды RideStar, есть несколько режимов помощи мотора, которые вы можете переключать в процессе езды в зависимости от желаемого уровня нагрузки и рельефа. Эти режимы называются : ECO для максимального пробега на одном заряде или тренировки, TOUR для доительных поездок с комфортом, SPORT для динамики в городском трафике, SPORT+ для участия в гонках или холмистого рельефа), BOOST для сложного горного рельефа и максимального ускорения.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.