6
5
4
3
2
1
Мощный умный электромотор-ассистент добавляет до 600% помощи при езде, сохраняя силы и не перегружая райдеров даже с самым начальным уровнем катания на сложном рельефе. Можно регулировать нагрузку, переключая режимы помощника (ассиста)
Больше не нужно беспокоиться о дальности поездки, запас хода у современных e-bike велосипедов достигает 150 км. на одном заряде батареи + идеальная развесовка обеспечивает отличную управляемость даже при сложных манёврах на высокой скорости
Электровелосипеды мощностью до 250 Ватт приравниваются к обычным велосипедам и не относятся к СИМ (Средства Индивидуальной Мобильности), а это значит, что кататься можно практически везде и всем
наслаждаемся и не устаем
расширяем границы
Катаем повсюду
В парках, на трейлах, вдали от городской суеты можно катать в тишине, наслаждаясь звуками природы, никого не беспокоя и не загрязняя окружающую среду.
Заправка в любом кафе с розеткой
Заправка в любом кафе с розеткой
Едешь на машине, летишь на самолёте на отдых или велотур , бери с собой e-bike и активно отдыхай в новой локации. Небольшой вес и малые габариты позволяют заносить и хранить байк в любом помещении
Лучшая тренировка - это гонка! С каждым годом растет количество MTB-соревнований с электрозачетом. На гонках мы знакомимся, общаемся с единомышленниками и вместе прокачиваем навыки управления eMTB
гоняем экологично и дружелюбно
Удобно перевозим и храним
качаем скилы и общаемся
новые
возможности с электровелосипедом
возможности с электровелосипедом
почему мы катаем на e-bike с кареточным мотором?
выбирай свой rs на сезон 2026
Максимум контроля и мощности там, где заканчиваются дороги
Лёгкость и манёвренность в каждом повороте
Один ритм для улиц, парков и трюков
Дальние мартшруты становятся планами, а не пределами
От городского трафика к парковым трейлам
наши преимущества
Мы не просто продаём электровелосипеды — мы делаем для вас лучшее решение для приятного катания
-
проф. консультацияподбр модели и рекомендации сборки под конкретные задачи и физиологические особенности райдера -
бесплатный тест-драйвдля окончательного выбора модели и комплектации доступны несколько моделей для тестов -
выбор компонентоввозможность замены или апгрейда некоторых деталей на этапе сборки -
ручная сборкакаждый электровелосипед RS полностью собирается нашими мастерами с нулевым ТО вилки и амортизатора -
обучениепроводим обучающий курс каждому клиенту по управлению и пользованию электровелосипедом -
гарантиядаём годовую гарантию на основные компоненты (рама, мотор, батарея) и тех.сопровождение 24/7
RS RANGER
450000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок в городе, по паркам и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских.
Для поездок в горной местности, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и разгоняет быстрее, чем вы успеваете крутить педали.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C245 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C) и автоматическим включением света. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox ZEB Select или FOX Rhythm 38
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок в городе, по паркам и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских.
Для поездок в горной местности, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и разгоняет быстрее, чем вы успеваете крутить педали.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C245 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C) и автоматическим включением света. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox ZEB Select или FOX Rhythm 38
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя
- Комплект запасных спиц
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Курок газа (только для мотора M560)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Комфортное седло (Selle Royal)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (Shimano XT-11/EDS OX-2)
- Установка переднего и заднего крыльев (Mucky Mutz)
- Установка фары с подключением к электроцепи (светодиодный/"люстра")
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Подседельная сумка + запасная камера
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
Назад
RS HELIX
430000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон T700 , укладка карбона – UD, (Unidirectional carbon) укладка волокон в одном направлении, что является технологичным способом управлять прочностью по заданному направлению. Волокна работают максимально эффективно вдоль своей оси. Инженеры раскладывают слои под разными углами (0° / 45° / 90°), формируя нужную жёсткость и контроль флекса в конкретных зонах: каретка, рулевой стакан, перья. UD-слои позволяют точнее дозировать материал. Это даёт потенциал к снижению массы без потери прочности.
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG 820, Номинальная мощность - 250Ватт, Крутящий момент – 80 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин. Мотор идеально сбалансирован по соотношению вес (2,3 кг) и мощность (в пике достигает 620 Ватт с нашей прошивкой на 48 Вольт), но требователен к навыкам поддержки необходимой частоты вращения педалей райдером, а также своевременного переключения передач.
Мотор отлично подходит как для профи, кто ценит безупречную развесовку и минимальный вес для езды по сложным трейлам, так и для новичков, кто не особо гонится за ускорением, любит покататься в городских парках без экстрима, после чего безпроблемно занести лёгкий электровелосипед домой или в общественный транспорт.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная LG 21700, Несъёмная в карбоновом корпусе с креплением внутри рамы. Ёмкость – 835 Ватт/ч., 48 Вольт, 17,5 А/ч. Вес – 3,7 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А (время зарядки - 3ч.)
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C030.CA встроенный в раму с автоматическим затемнением. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox LYRIK, Система сжатия-отбоя – DebonAir+, Демпфер Charger RC с регулировкой низкоскоростной компрессии и отбоя. Материал – алюминий, Ход - 160 мм., Offset – 44, Перья – 35 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 210х55мм. Оснащен новой воздушной системой DebonAir+ с возможностью настройки как положительного, так и отрицательного объема воздуха в сочетании с широким диапазоном регулировки отскока. Ход - 140 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO Deore XT RD-M8100-SGS (12 скоростей) с технологией HyperGlide+ и системой стабилизации SHADOW RD+ с плавным и точным переключением передач под нагрузкой.
КАССЕТА: Shimano CS-M7100 Алюминиевая, 12-скоростная с технологией HyperGlide+, Звезды - 11-50, Freehub - MS
МАНЕТКА: SHIMANO SL-8100-R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-M6100-12 с защитой пера Chainstay Protector
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 36, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках, Материал – нейлон, Шипы из нержавеющей стали
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM G2 RCS, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние). Отличаются улучшенной модуляцией и уменьшенным свободным ходом ручки благодаря технологии SwingLink
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: SRAM High-Performance DOT 5.1
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний) +PostMount , 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 35, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 30мм., внешняя ширина – 35мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – Microspline, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis DISSECTOR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,4”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, ход -150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
В зависимости от вашего роста дроппер (телескопический подседельный штырь) может быть установлен - 125 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию)
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя для удобного снятия/установки заднего колеса
- Комплект запасных спиц (4 шт.)
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Комфортное седло (Selle Royal)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (SRAM 70, SRAM GX-12, EDS OX-2)
- Установка переднего и заднего крыльев (Mucky Mutz)
- Установка фары с подключением к электроцепи (светодиодный/"люстра")
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Установка флягодержателя + фляга Elite FLY
- Подседельная сумка + запасная камера
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА: до 150 км. (в Эко-режиме на стандарной прошивке)
Скорость помощи мотора: до 45 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
Назад
RS RIZO
430000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон T700 , укладка карбона – UD, (Unidirectional carbon) укладка волокон в одном направлении, что является технологичным способом управлять прочностью по заданному направлению. Волокна работают максимально эффективно вдоль своей оси. Инженеры раскладывают слои под разными углами (0° / 45° / 90°), формируя нужную жёсткость и контроль флекса в конкретных зонах: каретка, рулевой стакан, перья. UD-слои позволяют точнее дозировать материал. Это даёт потенциал к снижению массы без потери прочности.
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG 820, Номинальная мощность - 250Ватт, Крутящий момент – 80 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин. Мотор идеально сбалансирован по соотношению вес (2,3 кг) и мощность (в пике достигает 620 Ватт с нашей прошивкой на 48 Вольт), но требователен к навыкам поддержки необходимой частоты вращения педалей райдером, а также своевременного переключения передач.
Мотор отлично подходит как для профи, кто ценит безупречную развесовку и минимальный вес для езды по сложным трейлам, так и для новичков, кто не особо гонится за ускорением, любит покататься в городских парках без экстрима, после чего безпроблемно занести лёгкий электровелосипед домой или в общественный транспорт.
БАТАРЕЯ:Литиево-ионная Samsung 18650 с "умной" БМС, несъёмная в карбоновом корпусе, Ёмкость – 720 Ватт/ч., 48 Вольт, 15 ампер/ч., Вес – 3,1 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А (время зарядки - 2,5ч.)
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C245 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C) и автоматическим включением света. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox LYRIK, Система сжатия-отбоя – DebonAir+, Демпфер Charger RC с регулировкой низкоскоростной компрессии и отбоя. Материал – алюминий, Ход - 160 мм., Offset – 44, Перья – 35 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм. Оснащен новой воздушной системой DebonAir+ с возможностью настройки как положительного, так и отрицательного объема воздуха в сочетании с широким диапазоном регулировки отскока. Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO Deore XT RD-M8100-SGS (12 скоростей) с технологией HyperGlide+ и системой стабилизации SHADOW RD+ с плавным и точным переключением передач под нагрузкой.
КАССЕТА: Shimano CS-M7100 Алюминиевая, 12-скоростная с технологией HyperGlide+, Звезды - 11-50, Freehub - MS
МАНЕТКА: SHIMANO SL-8100-R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-M6100-12 с защитой пера Chainstay Protector
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 34, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках, Материал – нейлон, Шипы из нержавеющей стали
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM G2 RS, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние). Отличаются улучшенной модуляцией и уменьшенным свободным ходом ручки благодаря технологии SwingLink
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: SRAM High-Performance DOT 5.1
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний) +PostMount , 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 35, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 30мм., внешняя ширина – 35мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – Microspline, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis DISSECTOR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,4”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: KOOF Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники увеличенные - 56 мм.(верхний и нижний)
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, ход -150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
В зависимости от вашего роста дроппер (телескопический подседельный штырь) может быть установлен - 125 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию)
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя для удобного снятия/установки заднего колеса
- Комплект запасных спиц (4 шт.)
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Комфортное седло (Selle Royal)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (SRAM 70, SRAM GX-12, EDS OX-2)
- Установка переднего и заднего крыльев (Mucky Mutz)
- Установка фары с подключением к электроцепи (светодиодный/"люстра")
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Установка флягодержателя + фляга Elite FLY
- Подседельная сумка + запасная камера
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА: до 120 км. (в Эко-режиме на стандарной прошивке)
Скорость помощи мотора: до 45 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
Назад
RS RANGER-TOUR
490000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок на длинные дистанции и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских моторов.
Для поездок в горной местности с крутыми перепадами высот, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и более динамично разгоняет.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный Bafang DPC080 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C), Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox DOMAIN повышенной прочности
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СЕДЛО: Selle Royal Comfort
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок на длинные дистанции и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских моторов.
Для поездок в горной местности с крутыми перепадами высот, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и более динамично разгоняет.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный Bafang DPC080 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C), Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox DOMAIN повышенной прочности
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СЕДЛО: Selle Royal Comfort
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
- Багажник (съёмный) алюминиевый, до 25 кг. нагрузки
- Светодиодная фара, подключенная к общей электросети
- Комплект крыльев: Переднее - RS, Заднее - Mucky Mutz интегрированное с багажником
- Курок газа (только для мотора M560)
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя
- Комплект запасных спиц
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (Shimano XT-11/EDS OX-2)
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Подседельная сумка + запасная камера
- Кофры (2 шт.) NOOYAH BK024
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
Назад
RS CITY
180000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный алюминиевый сплав 6061-T6 hydroformed aluminum с баттингом (толщина стенок меняется в зависимости от нагрузки на узел).
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: TRUCK-RUN Zenith Series M03 Edition, Номинальная мощность - 350 Ватт, Крутящий момент – 140 Нм. Независимо от того, покоряете ли вы сложные внедорожные трассы или наслаждаетесь ежедневными поездками на работу, этот мотор работает одинаково эффективно везде. Очень тихий и плавный, в то же время имее большую взрывную мощность при ускорении.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная со встроенным карбоновым кожухом, Ёмкость – 720 Ватт/ч., 36 Вольт, 20 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 3,5 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Smart Fast Charger, 2А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный интегрированный в вынос руля, Bluetooth 5.0 (TruckRun App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на спице
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: Meroca, амортизационная телескопическая пружинная с ходом 140 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: Подседельная труба со встроенным амортизатором
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: Планетарная втулка SHIMANO Alfine Gear Hub, 8 скоростей, совмещена со втулкой заднего колеса.
МАНЕТКА: SHIMANO Alfine
ПРИВОД: ремённой привод Gates Carbon Drive Не требует смазки, не пачкает одежду, не собирает грязь, не требует замены.
ШАТУНЫ: TruckRun, 165мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: SANMASHI, на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: Shimano MT200, гидравлические двух-поршневые
КОЛЕСА
ОБОДА: 26 дюймов, алюминиевые, обеспечивают отличную разгонную динамику и управление в городском трафике
ПОКРЫШКИ: Kenda Small Block Eight для твёрдых грунтов и асфальта, Ниппель – Schrader
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Ширина – 740 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 90мм., регулируемый по высоте, со встроенным дисплеем
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники
СИДЕНЬЕ: West Biking Comfort, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
Подседельный штырь: RIRO Aluminium Alloy Shock Absorber Seat Post с ходом 50 мм. Регулируемый по жёсткости
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 80 км. (в Эко-режиме)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
СОСТАВ: Высокопрочный алюминиевый сплав 6061-T6 hydroformed aluminum с баттингом (толщина стенок меняется в зависимости от нагрузки на узел).
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: TRUCK-RUN Zenith Series M03 Edition, Номинальная мощность - 350 Ватт, Крутящий момент – 140 Нм. Независимо от того, покоряете ли вы сложные внедорожные трассы или наслаждаетесь ежедневными поездками на работу, этот мотор работает одинаково эффективно везде. Очень тихий и плавный, в то же время имее большую взрывную мощность при ускорении.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная со встроенным карбоновым кожухом, Ёмкость – 720 Ватт/ч., 36 Вольт, 20 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 3,5 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Smart Fast Charger, 2А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный интегрированный в вынос руля, Bluetooth 5.0 (TruckRun App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на спице
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: Meroca, амортизационная телескопическая пружинная с ходом 140 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: Подседельная труба со встроенным амортизатором
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: Планетарная втулка SHIMANO Alfine Gear Hub, 8 скоростей, совмещена со втулкой заднего колеса.
МАНЕТКА: SHIMANO Alfine
ПРИВОД: ремённой привод Gates Carbon Drive Не требует смазки, не пачкает одежду, не собирает грязь, не требует замены.
ШАТУНЫ: TruckRun, 165мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: SANMASHI, на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: Shimano MT200, гидравлические двух-поршневые
КОЛЕСА
ОБОДА: 26 дюймов, алюминиевые, обеспечивают отличную разгонную динамику и управление в городском трафике
ПОКРЫШКИ: Kenda Small Block Eight для твёрдых грунтов и асфальта, Ниппель – Schrader
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Ширина – 740 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 90мм., регулируемый по высоте, со встроенным дисплеем
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники
СИДЕНЬЕ: West Biking Comfort, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
Подседельный штырь: RIRO Aluminium Alloy Shock Absorber Seat Post с ходом 50 мм. Регулируемый по жёсткости
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
- Багажник (съёмный) алюминиевый, до 25 кг. нагрузки
- Стояночная подножка
- Светодиодная фара, подключенная к общей электросети
- Комплект крыльев: Переднее и Заднее интегрированное с багажником
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 80 км. (в Эко-режиме)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
Назад
Наша команда
создаём электровелоипеды, на которых сами катаемся и участвем в гонках
- Николай К.основательПрогресс не стоит на месте, технологии, которые совсем недавно казались фантастикой, сегодня уже доступны каждому! С каждым годом стираются грани между аналоговыми и электрическими велосипедами, они становятся легче, технологичнее и мощнее.
- АлекСандр Чу.главный инженерЭлектрооборудование как и программные настройки являются важнейшей частью электровелосипеда, точная и квалифицированная настройка которого и даёт то непередаваемое ощущение драйва уже на первых километрах управления E-bike.
- Ризоведущий механикСборка каждого электровелосипеда для нас — это работа с чистого листа, почти как искусство: мы подбираем и настраиваем каждый компонент так, как сделали бы это для себя, чтобы в итоге получилась техника, которой можно полностью доверять.
- Валерийпро-райдерTестирование новых моделей электровелосипедов RideStar всегда превращается в по-настоящему захватывающий процесс — каждая новая сборка раскрывает свой характер на трассе и дарит яркие эмоции от езды и трюков.
- демидтех.экспертРазработка и создание очередной модели электровелосипеда RS — сложный, но увлекательный инженерный процесс, в котором мы вместе с командой ищем оптимальные технические решения для получения по-настоящему надёжного и конкурентоспособого e-bike.
- Артемглавный тренерСозданная нами тренировочная программа специально адаптирована для райдеров на электровелосипедах с кареточным мотором, помогает правильно использовать мощность привода, улучшать технику катания и быстрее прогрессировать.
Наши партнёры
Среди электровелосипедов такие экземпляры приравниваются к АШАН-БАЙКАМ 🫣 Это самый бюджетный порог входа, требующий серьёзного вмешательсятва знающих веломехаников и токарей, чтобы эти е-байки хоть как-то ехали и не "люфтили". Единственный плюс - это цена из коробки, но на наш взгляд лучше немного добавить и купить б/у европейца, сделав ему полное ТО.
С одной стороны этот электровелосипед совершил революцию среди европейцев, но с другой стороны маркетологи DJI выкупили почти всех топовых блоггеров-миллионников, чтобы те раздули "немыслимые" характеристики. Например, этот электровелосипед весит в снаряжённом состоянии - 23 кг. на карбоновых колёсах, рулем, дроппером и более лекими покрышками с ТПУ камерами. Это видео есть на нашем Rutube-канале.
потому что это уже не просто велосипед, а сложная техническая система. В его стоимость входят мотор, аккумулятор, электроника, усиленная рама. При этом хороший электровелосипед должен выдерживать высокие нагрузки, оставаться надежным, безопасным и дарить действительно высокий уровень комфорта и удовольствия от езды.
вопрос-ответ
отвечаем на самые популярные вопросы
В системе BAFANG, двигатели которых устанавливаются на электровелосипеды RideStar, есть несколько режимов помощи мотора, которые вы можете переключать в процессе езды в зависимости от желаемого уровня нагрузки и рельефа. Эти режимы называются : ECO для максимального пробега на одном заряде или тренировки, TOUR для доительных поездок с комфортом, SPORT для динамики в городском трафике, SPORT+ для участия в гонках или холмистого рельефа), BOOST для сложного горного рельефа и максимального ускорения.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.