6
5
4
3
2
1
Мощный умный электромотор-ассистент добавляет до 600% помощи при езде, сохраняя силы и не перегружая райдеров даже с самым начальным уровнем катания на сложном рельефе. Можно регулировать нагрузку, переключая режимы помощника (ассиста)
Больше не нужно беспокоиться о дальности поездки, запас хода у современных e-bike велосипедов достигает 150 км. на одном заряде батареи + идеальная развесовка обеспечивает отличную управляемость даже при сложных манёврах на высокой скорости
Электровелосипеды мощностью до 250 Ватт приравниваются к обычным велосипедам и не относятся к СИМ (Средства Индивидуальной Мобильности), а это значит, что кататься можно практически везде и всем
наслаждаемся и не устаем
расширяем границы
Катаем повсюду
В парках, на трейлах, вдали от городской суеты можно катать в тишине, наслаждаясь звуками природы, никого не беспокоя и не загрязняя окружающую среду.
Заправка в любом кафе с розеткой
Заправка в любом кафе с розеткой
Едешь на машине, летишь на самолёте на отдых или велотур , бери с собой e-bike и активно отдыхай в новой локации. Небольшой вес и малые габариты позволяют заносить и хранить байк в любом помещении
Лучшая тренировка - это гонка! С каждым годом растет количество MTB-соревнований с электрозачетом. На гонках мы знакомимся, общаемся с единомышленниками и вместе прокачиваем навыки управления eMTB
гоняем экологично и дружелюбно
Удобно перевозим и храним
качаем скилы и общаемся
новые
возможности с электровелосипедом
возможности с электровелосипедом
почему мы катаем на e-bike с кареточным мотором?
выбирай свой rs на сезон 2026
Максимум контроля и мощности там, где заканчиваются дороги
Лёгкость и манёвренность в каждом повороте
Один ритм для улиц, парков и трюков
Дальние мартшруты становятся планами, а не пределами
От городского трафика к парковым трейлам
наши преимущества
Мы не просто продаём электровелосипеды — мы делаем для вас лучшее решение для приятного катания
-
проф. консультацияподбр модели и рекомендации сборки под конкретные задачи и физиологические особенности райдера -
бесплатный тест-драйвдля окончательного выбора модели и комплектации доступны несколько моделей для тестов -
выбор компонентоввозможность замены или апгрейда некоторых деталей на этапе сборки -
ручная сборкакаждый электровелосипед RS полностью собирается нашими мастерами с нулевым ТО вилки и амортизатора -
обучениепроводим обучающий курс каждому клиенту по управлению и пользованию электровелосипедом -
гарантиядаём годовую гарантию на основные компоненты (рама, мотор, батарея) и тех.сопровождение 24/7
RS RANGER
450000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок в городе, по паркам и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских.
Для поездок в горной местности, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и разгоняет быстрее, чем вы успеваете крутить педали.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C245 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C) и автоматическим включением света. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox ZEB Select или FOX Rhythm 38
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок в городе, по паркам и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских.
Для поездок в горной местности, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и разгоняет быстрее, чем вы успеваете крутить педали.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C245 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C) и автоматическим включением света. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox ZEB Select или FOX Rhythm 38
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя
- Комплект запасных спиц
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Курок газа (только для мотора M560)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Комфортное седло (Selle Royal)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (Shimano XT-11/EDS OX-2)
- Установка переднего и заднего крыльев (Mucky Mutz)
- Установка фары с подключением к электроцепи (светодиодный/"люстра")
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Подседельная сумка + запасная камера
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
Назад
RS HELIX
430000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон T700 , укладка карбона – UD, (Unidirectional carbon) укладка волокон в одном направлении, что является технологичным способом управлять прочностью по заданному направлению. Волокна работают максимально эффективно вдоль своей оси. Инженеры раскладывают слои под разными углами (0° / 45° / 90°), формируя нужную жёсткость и контроль флекса в конкретных зонах: каретка, рулевой стакан, перья. UD-слои позволяют точнее дозировать материал. Это даёт потенциал к снижению массы без потери прочности.
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG 820, Номинальная мощность - 250Ватт, Крутящий момент – 80 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин. Мотор идеально сбалансирован по соотношению вес (2,3 кг) и мощность (в пике достигает 620 Ватт с нашей прошивкой на 48 Вольт), но требователен к навыкам поддержки необходимой частоты вращения педалей райдером, а также своевременного переключения передач.
Мотор отлично подходит как для профи, кто ценит безупречную развесовку и минимальный вес для езды по сложным трейлам, так и для новичков, кто не особо гонится за ускорением, любит покататься в городских парках без экстрима, после чего безпроблемно занести лёгкий электровелосипед домой или в общественный транспорт.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная LG 21700, Несъёмная в карбоновом корпусе с креплением внутри рамы. Ёмкость – 835 Ватт/ч., 48 Вольт, 17,5 А/ч. Вес – 3,7 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А (время зарядки - 3ч.)
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C030.CA встроенный в раму с автоматическим затемнением. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox LYRIK, Система сжатия-отбоя – DebonAir+, Демпфер Charger RC с регулировкой низкоскоростной компрессии и отбоя. Материал – алюминий, Ход - 160 мм., Offset – 44, Перья – 35 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 210х55мм. Оснащен новой воздушной системой DebonAir+ с возможностью настройки как положительного, так и отрицательного объема воздуха в сочетании с широким диапазоном регулировки отскока. Ход - 140 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO Deore XT RD-M8100-SGS (12 скоростей) с технологией HyperGlide+ и системой стабилизации SHADOW RD+ с плавным и точным переключением передач под нагрузкой.
КАССЕТА: Shimano CS-M7100 Алюминиевая, 12-скоростная с технологией HyperGlide+, Звезды - 11-50, Freehub - MS
МАНЕТКА: SHIMANO SL-8100-R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-M6100-12 с защитой пера Chainstay Protector
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 36, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках, Материал – нейлон, Шипы из нержавеющей стали
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM G2 RCS, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние). Отличаются улучшенной модуляцией и уменьшенным свободным ходом ручки благодаря технологии SwingLink
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: SRAM High-Performance DOT 5.1
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний) +PostMount , 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 35, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 30мм., внешняя ширина – 35мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – Microspline, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis DISSECTOR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,4”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, ход -150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
В зависимости от вашего роста дроппер (телескопический подседельный штырь) может быть установлен - 125 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию)
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя для удобного снятия/установки заднего колеса
- Комплект запасных спиц (4 шт.)
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Комфортное седло (Selle Royal)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (SRAM 70, SRAM GX-12, EDS OX-2)
- Установка переднего и заднего крыльев (Mucky Mutz)
- Установка фары с подключением к электроцепи (светодиодный/"люстра")
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Установка флягодержателя + фляга Elite FLY
- Подседельная сумка + запасная камера
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА: до 150 км. (в Эко-режиме на стандарной прошивке)
Скорость помощи мотора: до 45 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
Назад
RS RIZO
430000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон T700 , укладка карбона – UD, (Unidirectional carbon) укладка волокон в одном направлении, что является технологичным способом управлять прочностью по заданному направлению. Волокна работают максимально эффективно вдоль своей оси. Инженеры раскладывают слои под разными углами (0° / 45° / 90°), формируя нужную жёсткость и контроль флекса в конкретных зонах: каретка, рулевой стакан, перья. UD-слои позволяют точнее дозировать материал. Это даёт потенциал к снижению массы без потери прочности.
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG 820, Номинальная мощность - 250Ватт, Крутящий момент – 80 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин. Мотор идеально сбалансирован по соотношению вес (2,3 кг) и мощность (в пике достигает 620 Ватт с нашей прошивкой на 48 Вольт), но требователен к навыкам поддержки необходимой частоты вращения педалей райдером, а также своевременного переключения передач.
Мотор отлично подходит как для профи, кто ценит безупречную развесовку и минимальный вес для езды по сложным трейлам, так и для новичков, кто не особо гонится за ускорением, любит покататься в городских парках без экстрима, после чего безпроблемно занести лёгкий электровелосипед домой или в общественный транспорт.
БАТАРЕЯ:Литиево-ионная Samsung 18650 с "умной" БМС, несъёмная в карбоновом корпусе, Ёмкость – 720 Ватт/ч., 48 Вольт, 15 ампер/ч., Вес – 3,1 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А (время зарядки - 2,5ч.)
ДИСПЛЕЙ: BAFANG DP C245 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C) и автоматическим включением света. Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox LYRIK, Система сжатия-отбоя – DebonAir+, Демпфер Charger RC с регулировкой низкоскоростной компрессии и отбоя. Материал – алюминий, Ход - 160 мм., Offset – 44, Перья – 35 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм. Оснащен новой воздушной системой DebonAir+ с возможностью настройки как положительного, так и отрицательного объема воздуха в сочетании с широким диапазоном регулировки отскока. Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO Deore XT RD-M8100-SGS (12 скоростей) с технологией HyperGlide+ и системой стабилизации SHADOW RD+ с плавным и точным переключением передач под нагрузкой.
КАССЕТА: Shimano CS-M7100 Алюминиевая, 12-скоростная с технологией HyperGlide+, Звезды - 11-50, Freehub - MS
МАНЕТКА: SHIMANO SL-8100-R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-M6100-12 с защитой пера Chainstay Protector
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 34, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках, Материал – нейлон, Шипы из нержавеющей стали
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM G2 RS, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние). Отличаются улучшенной модуляцией и уменьшенным свободным ходом ручки благодаря технологии SwingLink
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: SRAM High-Performance DOT 5.1
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний) +PostMount , 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 35, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 30мм., внешняя ширина – 35мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – Microspline, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis DISSECTOR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,4”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: KOOF Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники увеличенные - 56 мм.(верхний и нижний)
СИДЕНЬЕ: West Biking, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, ход -150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
В зависимости от вашего роста дроппер (телескопический подседельный штырь) может быть установлен - 125 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию)
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя для удобного снятия/установки заднего колеса
- Комплект запасных спиц (4 шт.)
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Комфортное седло (Selle Royal)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (SRAM 70, SRAM GX-12, EDS OX-2)
- Установка переднего и заднего крыльев (Mucky Mutz)
- Установка фары с подключением к электроцепи (светодиодный/"люстра")
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Установка флягодержателя + фляга Elite FLY
- Подседельная сумка + запасная камера
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА: до 120 км. (в Эко-режиме на стандарной прошивке)
Скорость помощи мотора: до 45 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
Назад
RS RANGER-TOUR
490000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок на длинные дистанции и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских моторов.
Для поездок в горной местности с крутыми перепадами высот, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и более динамично разгоняет.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный Bafang DPC080 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C), Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox DOMAIN повышенной прочности
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СЕДЛО: Selle Royal Comfort
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
СОСТАВ: Высокопрочный карбон TORAY T700 - один из наиболее распространённых и надёжных типов углеродного волокна (High Strength Carbon Fiber), производимый японской компанией Toray Industries, одним из мировых лидеров в производстве углепластиков
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: BAFANG M510/M560 (мотор на Ваш выбор), Номинальная мощность - 250/750 Ватт, Крутящий момент – 110/140 Нм. Поддержка максимальной частоты вращения педалей (каденса) до 120 об/мин.
Для поездок на длинные дистанции и холмистой местности мы рекомендуем выбирать мотор M510 (он очень тихий и потребляет меньше электроэнергии для большего пробега на одном заряде, но все же этот мотор мощнее большинства европейских моторов.
Для поездок в горной местности с крутыми перепадами высот, где требуется максимальная мощность или для плотных людей, весом более 100 кг. мы рекомендуем выбирать мотор Bafang M560. Этот мотор потребляет больше электроэнергии и он чуть больше шумит, но позволяет затаскивать вас в отвесные подъёмы и более динамично разгоняет.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная с карбоновым кожухом, Ёмкость – 1008 Ватт/ч., 48 Вольт, 21 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 4,6 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: WUXI Smart Fast Charger, 4А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный Bafang DPC080 TFT V3.0 с портом зарядки телефона USB 5V (Type C), Bluetooth 5.0 (Bafang GO+ App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на тормозном диске
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: RockShox DOMAIN повышенной прочности
Материал – алюминий, Ход - 170 мм., Offset – 44, Перья – 38 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox Select 230х60мм Ход - 150 мм.
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: SHIMANO CUES RD-U8000 (11 скоростей) с технологией Shadow RD+ (фрикционная муфта механизма натяжения лапки переключателя).
КАССЕТА: SHIMANO CS-LG600-11 Стальная, 11-скоростная с технологией LinkgLide, Звезды - 11-50
МАНЕТКА: SHIMANO SL-U8000-11R
ЦЕПЬ: SHIMANO CN-HG701-11 LinkgLide Type с защитой пера Chainstay Protector и успокоителем Chain Guide
ЗВЕЗДА ВЕДУЩАЯ: BAFANG, Стандарт вала – BAFANG, Материал – сталь, количество зубьев – 38, Паук – 104 BCD
КРОНШТЕЙН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: UDH (Universal Derailleur Hanger)
ШАТУНЫ: BAFANG, 170мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: Размер:114х113 (широкие), на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: SRAM DB8, гидравлические четырех-поршневые (передние и задние)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ: Минеральное масло LHM+ (цвет – зеленый)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: TEKTRO TP-52 и TR-52 антивибрационные вентилируемые, диаметр - 203 мм. (передний), 180 мм. (задний), материал – нержавеющая сталь, крепление – 6 болтов
КОЛЕСА
ОБОДА: SUNRINGLE DUROC 40, Tubeless Ready, Алюминиевые с двойными стенками (Double Wall Rim), внутренняя ширина – 36мм., внешняя ширина – 40мм. Повышенная жёсткость и устойчивость на поворотах.
СПИЦЫ: усиленные из нержавеющей стали, 2 мм., количество спиц (переднее, заднее колесо) – 32 шт.
ВТУЛКИ: Koozer 350 алюминиевые (AL6061 T6) на пром. подшипниках, передняя ось – 110х15мм., задняя ось – 148х12, Барабан – HG, Rachet – 40T
ПОКРЫШКИ: Maxxis Minion DHF/DHR, С ободной лентой, готовые к установке бескамерной системы. Боковое усиление - EXO-Protection, диаметр колес – 29”, ширина – 2,5”/2,4”, Камеры – GUSTAVO ТПУ (облегчённые), Ниппель – Presta
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Подъем – 20мм., Диаметр крепления - 31,8 мм., Ширина – 780 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 45мм.
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники (верхний и нижний), 52x40x7мм.
СЕДЛО: Selle Royal Comfort
ДРОППЕР: EXA FORM 900i, 125 или 150мм., Диаметр трубы – 31,6 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
- Багажник (съёмный) алюминиевый, до 25 кг. нагрузки
- Светодиодная фара, подключенная к общей электросети
- Комплект крыльев: Переднее - RS, Заднее - Mucky Mutz интегрированное с багажником
- Курок газа (только для мотора M560)
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Съемник гайки передней звезды
- Фиксирующий стержень переключателя
- Комплект запасных спиц
- Насос высокого давления с переходником Presta
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
- Прошивка мотора (спорт, про-)
- Расположение рычагов тормоза (стандартная, мотоциклетная)
- Нулевое ТО вилки и амортизатора
- Цвет наклейки RIDE на раме (хром, чёрный глянец)
- Парафин цепи
- Бескамерные колеса (герметик)
- Замена заднего ротора на 203 мм.
- Замена трансмиссии (Shimano XT-11/EDS OX-2)
- Умный задний фонарь с функцией стоп-сигнала
- Установка пенала в закладные флягодержателя
- Подседельная сумка + запасная камера
- Кофры (2 шт.) NOOYAH BK024
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 120/80 км. (в Эко-режиме на стандартной прошивке моторов M510/M560)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 140 кг.
Назад
RS CITY
180000
р.
Размер рамы
Мотор
Амортизационная вилка
РАМА
СОСТАВ: Высокопрочный алюминиевый сплав 6061-T6 hydroformed aluminum с баттингом (толщина стенок меняется в зависимости от нагрузки на узел).
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: TRUCK-RUN Zenith Series M03 Edition, Номинальная мощность - 350 Ватт, Крутящий момент – 140 Нм. Независимо от того, покоряете ли вы сложные внедорожные трассы или наслаждаетесь ежедневными поездками на работу, этот мотор работает одинаково эффективно везде. Очень тихий и плавный, в то же время имее большую взрывную мощность при ускорении.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная со встроенным карбоновым кожухом, Ёмкость – 720 Ватт/ч., 36 Вольт, 20 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 3,5 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Smart Fast Charger, 2А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный интегрированный в вынос руля, Bluetooth 5.0 (TruckRun App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на спице
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: Meroca, амортизационная телескопическая пружинная с ходом 140 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: Подседельная труба со встроенным амортизатором
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: Планетарная втулка SHIMANO Alfine Gear Hub, 8 скоростей, совмещена со втулкой заднего колеса.
МАНЕТКА: SHIMANO Alfine
ПРИВОД: ремённой привод Gates Carbon Drive Не требует смазки, не пачкает одежду, не собирает грязь, не требует замены.
ШАТУНЫ: TruckRun, 165мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: SANMASHI, на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: Shimano MT200, гидравлические двух-поршневые
КОЛЕСА
ОБОДА: 26 дюймов, алюминиевые, обеспечивают отличную разгонную динамику и управление в городском трафике
ПОКРЫШКИ: Kenda Small Block Eight для твёрдых грунтов и асфальта, Ниппель – Schrader
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Ширина – 740 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 90мм., регулируемый по высоте, со встроенным дисплеем
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники
СИДЕНЬЕ: West Biking Comfort, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
Подседельный штырь: RIRO Aluminium Alloy Shock Absorber Seat Post с ходом 50 мм. Регулируемый по жёсткости
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 80 км. (в Эко-режиме)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
СОСТАВ: Высокопрочный алюминиевый сплав 6061-T6 hydroformed aluminum с баттингом (толщина стенок меняется в зависимости от нагрузки на узел).
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
МОТОР: TRUCK-RUN Zenith Series M03 Edition, Номинальная мощность - 350 Ватт, Крутящий момент – 140 Нм. Независимо от того, покоряете ли вы сложные внедорожные трассы или наслаждаетесь ежедневными поездками на работу, этот мотор работает одинаково эффективно везде. Очень тихий и плавный, в то же время имее большую взрывную мощность при ускорении.
БАТАРЕЯ: Литиево-ионная Samsung 18650, Быстросъемная со встроенным карбоновым кожухом, Ёмкость – 720 Ватт/ч., 36 Вольт, 20 ампер/ч. Два ключа для снятия-установки, Вес – 3,5 кг.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Smart Fast Charger, 2А
ДИСПЛЕЙ: большой информативный интегрированный в вынос руля, Bluetooth 5.0 (TruckRun App)
ДАТЧИК СКОРОСТИ: расположение магнита на спице
ПОДВЕСКА
ВИЛКА: Meroca, амортизационная телескопическая пружинная с ходом 140 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: Подседельная труба со встроенным амортизатором
ТРАНСМИССИЯ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ: Планетарная втулка SHIMANO Alfine Gear Hub, 8 скоростей, совмещена со втулкой заднего колеса.
МАНЕТКА: SHIMANO Alfine
ПРИВОД: ремённой привод Gates Carbon Drive Не требует смазки, не пачкает одежду, не собирает грязь, не требует замены.
ШАТУНЫ: TruckRun, 165мм., материал – алюминий
ПЕДАЛИ: SANMASHI, на трёх пром.подшипниках
ТОРМОЗА
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ: Shimano MT200, гидравлические двух-поршневые
КОЛЕСА
ОБОДА: 26 дюймов, алюминиевые, обеспечивают отличную разгонную динамику и управление в городском трафике
ПОКРЫШКИ: Kenda Small Block Eight для твёрдых грунтов и асфальта, Ниппель – Schrader
УПРАВЛЕНИЕ
РУЛЬ: Алюминиевый сплав с баттингом, Ширина – 740 мм.
ГРИПСЫ: с двойной системой Lock-on
ВЫНОС: Алюминиевый, Цельнофрезерованный 90мм., регулируемый по высоте, со встроенным дисплеем
РУЛЕВОЙ СТАКАН: Пром. Подшипники
СИДЕНЬЕ: West Biking Comfort, Ширина – 150 мм., Длина - 250 мм.
Подседельный штырь: RIRO Aluminium Alloy Shock Absorber Seat Post с ходом 50 мм. Регулируемый по жёсткости
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ (входит в комплектацию):
- Багажник (съёмный) алюминиевый, до 25 кг. нагрузки
- Стояночная подножка
- Светодиодная фара, подключенная к общей электросети
- Комплект крыльев: Переднее и Заднее интегрированное с багажником
- Комплект ключей со светоотражающей ремувкой
- Многофункциональный мультитул
- Фирменный рюкзак
ДАЛЬНОСТЬ ХОДА до 80 км. (в Эко-режиме)
Скорость помощи мотора: до 60 км/ч.
Максимальная нагрузка: 120 кг.
Назад
Наша команда
создаём электровелоипеды, на которых сами катаемся и участвем в гонках
- Николай К.основательПрогресс не стоит на месте, технологии, которые совсем недавно казались фантастикой, сегодня уже доступны каждому! С каждым годом стираются грани между аналоговыми и электрическими велосипедами, они становятся легче, технологичнее и мощнее.
- АлекСандр Чу.главный инженерЭлектрооборудование как и программные настройки являются важнейшей частью электровелосипеда, точная и квалифицированная настройка которого и даёт то непередаваемое ощущение драйва уже на первых километрах управления E-bike.
- Ризоведущий механикСборка каждого электровелосипеда для нас — это работа с чистого листа, почти как искусство: мы подбираем и настраиваем каждый компонент так, как сделали бы это для себя, чтобы в итоге получилась техника, которой можно полностью доверять.
- Валерийпро-райдерTестирование новых моделей электровелосипедов RideStar всегда превращается в по-настоящему захватывающий процесс — каждая новая сборка раскрывает свой характер на трассе и дарит яркие эмоции от езды и трюков.
- демидтех.экспертРазработка и создание очередной модели электровелосипеда RS — сложный, но увлекательный инженерный процесс, в котором мы вместе с командой ищем оптимальные технические решения для получения по-настоящему надёжного и конкурентоспособого e-bike.
- Артемглавный тренерСозданная нами тренировочная программа специально адаптирована для райдеров на электровелосипедах с кареточным мотором, помогает правильно использовать мощность привода, улучшать технику катания и быстрее прогрессировать.
Наши партнёры
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Join Our Team
We’re looking for talented professionals who want to grow with us. Explore our open positions
В вашем распоряжении режим ходьбы и 5 уровней помощи, позволяющих идеально подобрать поддержку в соответствии с вашим темпом и условиями. Хотите еще больше контроля? В мобильном приложении вы можете точно настроить ключевые параметры двигателя, чтобы велотренажер ехал именно так, как вам нравится. Самое главное, вы можете переключаться между тремя готовыми режимами работы двигателя прямо с дисплея — одним щелчком, без необходимости копаться в настройках.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.
Наши приводные системы — это не просто мощность, они управляются точно разработанным программным обеспечением, которое действительно меняет ощущения от езды. Трудно найти другую марку, которая предлагала бы такое «индивидуальное» управление двигателем: плавный отклик, предсказуемая поддержка и настройки, которые адаптируются к вам, а не наоборот.